貨物是國際貨運(yùn)代理的縮寫，是商品在國際貿(mào)易中流通的產(chǎn)物，是國際貿(mào)易的重要組成部分。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球70%-80%的貨運(yùn)由國際貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)。
改革開放之前，我國的國際貨代業(yè)監(jiān)管比較嚴(yán)，發(fā)展滯后。伴隨著改革開放，政府對國際貨代的管理逐步放開，國際貨代行業(yè)迎來了快速發(fā)展。
跨越國際貨運(yùn)新篇章未來發(fā)展趨勢如何？
根據(jù)展望產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國國際貨運(yùn)代理市場展望與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》，截至2014年底，國際貨運(yùn)代理行業(yè)員工達(dá)250萬人，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。同時(shí)，“一帶一路”倡議的推進(jìn)和跨境電商的持續(xù)發(fā)展，也為國際貨代業(yè)的成長提供了充足的發(fā)展動(dòng)力，前景十分廣闊。
但是國際貨運(yùn)代理行業(yè)自身也存在一定的局限性。國際貨運(yùn)代理作為一種純服務(wù)性行業(yè)，與服務(wù)質(zhì)量、地理位置、關(guān)系網(wǎng)、歷史沿革密切相關(guān)，造成中小貨代公司多、大型貨代公司少的局面，不利于行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
而國際貨代是競爭與合作并存的行業(yè)。對于國際貨運(yùn)代理企業(yè)來說，不同的國家、地區(qū)和企業(yè)需要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)互補(bǔ)、信息共享和貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)共享，從而不斷發(fā)展壯大。
基于這樣的背景，我國國際貨物貿(mào)易將出現(xiàn)以下四種趨勢。
一是信息技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，提高合作共享的范圍和效率。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)與無形信息網(wǎng)的相互融合。
二是產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸。強(qiáng)大的貨代企業(yè)將積極拓展物流運(yùn)輸、供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)等業(yè)務(wù)，提高競爭能力。
三是專業(yè)化、精細(xì)化、特色化不斷加強(qiáng)。如今，隨著市場競爭的日益激烈，如何脫穎而出已經(jīng)成為許多中小際貨代企業(yè)的首要考慮因素。加強(qiáng)專業(yè)化、精細(xì)化、特色化是大勢所趨。
四是加速整合。從國際貨代業(yè)發(fā)展至今，趨勢逐漸融合，尤其是地域觀念、社會(huì)關(guān)系等相近的企業(yè)。經(jīng)過加速整合，國際貨代業(yè)進(jìn)一步發(fā)展將更加完善。